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导热填料的种类和使用量

填料种类和使用量均会对胶粘剂热导率造成不良影响。当填料较较较少时，填料被基本环氧树脂胶完全包裹，绝大多数填料粒子正中间没法直接接触；这时候，胶粘剂基本变为填料粒子正中间的热流阻拦，抑制了填料声子的传输，故不管再加哪样填料都不能显著提高胶粘剂的热导率。随着着填料使用量的提高，填料在基本中渐渐地造成稳定的导热互联网技术，这时候热导率迅速提高，并且添充高热导率填料更有利于提高胶粘剂的热导率[10]。却不知道，填料的热导率过大也不好体系管理热导率的提高。

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导热填料的表面改性工程塑料

无机化合物粒子和环氧树脂胶基本网页页面间存在旋光性区别，造成 二者相容性较差，故填料在环氧树脂胶基本非常容易聚集结块（不易分散）。除此之外，无机化合物粒子非常大的表面张力使其表面较难被环氧树脂胶基本所潮湿，相网页页面间存在空隙及缺陷，从而扩张了网页页面导热系数。因此，对无机化合物填料粒子表面进行装饰设计，可改善其透水性、减少网页页面缺陷、提升网页页面黏合抗拉强度、抑制声子在网页页面处的散射和扩张声子的散布随便程，从而有利于提高体系管理的热导率。

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硅胶导热胶是现阶段在新能源电动轿车运用比较普遍的一种根据有机硅材料管理体系的打胶导热原材料，反映方式一般为组份份的方式，可以在室内温度标准下根据加持干固反映，产生一种绵软、有延展性且表层具备黏附性的有机硅材料聚氨酯弹性体，可以做到2.3~3.2W/m.K的导热系数，另外还具备出色的电气设备绝缘层性能。在传统式轿车行业，硅胶导热胶已广泛运用于电子器件开关电源、电源变压器、射频连接器、感应器等，出示导热性能的另外，又具备绝缘层、添充维护等作用。

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